Ciclobibliotecas

Vale a pena visitar o site de uma associação da Galiza (Xevale e Papaventos) que está a desenvolver um projecto de ciclobibliotecas.
As bicicletas transportam livros sob o tema do ambiente e ecologia e viajam por lugares, praias e parques....
De acordo com os organizadores, os apoios financeirso recebidos são investidos num projecto que se chama "Bicis pola Paz", que entrega bicicletas a educadores da America Latina, Ásía, Africa....

MejorConBici

Live Bicycle, Bicycle as a way of living (the film)

http://www.livebicycle.co.nr/

Live Bicycle, bicycle as a way of living - The documentary shooted during "2006 interplanetary critical mass in Rome" about bicycle's world - is on line, downloadable for free on google video.
The movie, that is 55 minutes long is in ITALIAN with ENGLISH SUBTITLES and we are working at the French ones.If you want to organize some screening, write us because we are would like to present it personally.Download the movie and just remember to leave us a message on this site.

This is the link to the movie

Construtora dá bicicleta em vez de vale-transporte

500 trabalhadores de uma empresa usam esse transporte diariamente. Iniciativa gera empregos na região e favorece saúde dos empregados. (forumbicicletabr@yahoogrupos.com.br)

15 profesionales sanitarios se desplazarán en bicicleta para atender avisos a domicilio en Vitoria (Espanha)

La iniciativa responde a la petición de algunas personas que trabajan en Atención Primaria en la Comarca Sanitaria de Álava y que mostraron el deseo de desplazarse sobre dos ruedas para realizar su trabajo a domicilio (Cicloamerica).

Bicicletada São Paulo

Bicicletada de julho .::. aniversário da Massa Crítica em São Paulo .::.:. sexta-feira (27/07):. concentração festiva: 18h / pedal para humanizar o trânsito: 19h30:. Praça do Ciclista: av. Paulista, alt. do 2440 (quase na Consolação): . : . : . http://www.bicicletada.org/: . : . : . o primeiro vídeo da Bicicletada em São Paulo (julho/2003): . : . : . relatos, fotos e vídeos: . : . : . panfletos e cartazes: . : . : . lista de discussão (inscrição): . : . : . comunidade no orkut: . : . : . massa crítica - wikipedia: . : . : . Não tem bicicleta? Peça uma emprestada.

Massa crítica em Aveiro, para quando?

Para quando um movimento "massa crítica" em Aveiro?

"Massacrítica" é a versão portuguesa da "Critical-Mass", passeio que acontece mensalmente em várias cidades em redor do mundo e que teve início em 1992 na cidade de São Francisco. Consiste num passeio, no qual os participantes divulgam o uso da bicicleta como meio de transporte e reclamam o seu lugar nas ruas! É muito mais que um protesto! É uma acção directa saudável, pacifica, didáctica e divertida que proporciona um meio de convívio e de luta por um mundo melhor.

O "passeio" realiza-se, normalmente, na última sexta-feira de cada mês às 18h.

BUGA

O projecto BUGA, Bicicleta de Utilização Gratuita de Aveiro, foi criado em 2000 pela Câmara Muncipal de Aveiro.
Actualmente funciona com cerca de 200 bicicletas, distribuídas por diversos parques de estacionamento (Estação, Fórum Aveiro,...). Desde a sua criação foi construído um conjunto de pistas cicláveis no centro da cidade.
A empresa Move-aveiro procura, entretanto, desenvolver um conjunto de iniciativas que permitam garantir o desenvolvimento e sustentabilidade do sistema das BUGA (clube da BUGA e publicidade).

Linha BUGA: 96 7050 441

Kit Bike Tour

O valor de cada inscrição no Porto Bike Tour é de 50€ e inclui a oferta de KIT, constituído por uma bicicleta, um capacete, uma t-shirt, um diploma de participação, uma medalha e um saco de abastecimento.

Uma óptima ideia para dinamizar o uso regular da bicicleta...

6000 inscrições no Porto Bike Tour

As 6000 inscrições para o Porto Bike Tour esgotaram!

O Porto Bike Tour terá lugar no dia 22 de Julho pelas 10h. O percurso terá início no tabuleiro da Ponte da Arrábida, continua pelo IC1 com saída para a Rotunda da Boavista. Segue pela Avenida da Boavista e termina junto ao Castelo do Queijo num total de cerca de 11 km.

O Bike Tour é um projecto que tem como principal objectivo promover a utilização da bicicleta como meio de proporcionar uma vida mais saudável, onde é possível combinar o prazer de um invulgar passeio com a prática de exercício físico.

Concebidos para não praticantes de cicloturismo com idade superior a 12 anos, os passeios Bike Tour proporcionam aos participantes um convívio salutar, a oportunidade de apreciar e conhecer lugares sobre uma perspectiva diferente da habitualmente atingida pelos meios de transporte motorizados.

Durante o ano de 2007 o Bike Tour pretende consciencializar acerca da importância do exercício físico na promoção da saúde como geradora de uma maior qualidade de vida.

Com o lema “Pedalada… Só com a tua energia!” a presente edição insere-se numa campanha de âmbito Nacional levada a cabo pelo Instituto da Droga e da Toxicodependência que pretende prevenir o consumo de substâncias psicoactivas como fonte de bem-estar.

O estilo de vida cada vez mais sedentário, aliado ao uso crescente da tecnologia na vida quotidiana entre outras fontes menos saudáveis de obter satisfação, estão a causar altos níveis de inactividade entre pessoas de todas as idades.

O Bike Tour ao implementar hábitos mais saudáveis pretende ser também uma mais valia para o retardamento de problemas associados ao sedentarismo como por exemplo: as doenças cardiovasculares, hipertensão, ataques cardíacos, diabetes, perda de mobilidade e obesidade.

Massa crítica na Região Centro

Afinal existe uma massa crítica na Região Centro.

Massa crítica

O movimento Massa crítica só existe em Lisboa e Porto. Quando será que outras cidades passarão a ter "massa crítica"?

Elevar o Estatuto dos Utilizadores de Bicicletas

Bicicleta segura com direito a oficina e duche...

"Bike riders are treated like social pariahs and second-class citizens." But that may be starting to change. Long Beach has pioneered the creation of commuter-biking hubs offering valet parking, showers and repair services, and other cities in California and elsewhere in the U.S. are beginning to take note. "The concept is growing fast and helping bike commuting move from an invisible subculture to an organized pursuit that's part of the fabric of everyday urban life,"

TIME, Thursday, May. 24, 2007

A Mobilidade Ciclável / Mobilidade Sustentável e os Agentes Privados

A Sustrans, organização sem fins lucrativos, cuja ligação para o seu site se encontra na coluna direita deste espaço de debate (Boas Práticas Internacionais - Dinamização), criou em associação com uma empresa de consultadoria e investigação social aplicada à mobilidade, um programa de apoio à mobilidade das familias, apelidado de TravelSmart.

Assim, esta empresa fornece, gratuitamente, um serviço personalizado ao domicilio com o objectivo de ajudar as familias a encontrar a melhor solução para as suas deslocações diárias incluindo a utilização dos transportes públicos, da bicicleta, ou até a deslocação a pé.

O que ganha a empresa com isto? Informação estatística para as suas actividade de investigação e consultadoria, recolhida durante as entrevistas realizadas.

Este "post" serve para alertar para o facto de ser indispensável (segundo a minha opinião, por isso, e como todos os "posts", este está aberto a debate, sendo mesmo este o seu objectivo) a participação de agentes privados, não apenas numa óptica de responsabilidade social das empresas, mas sim na procura de oportunidades que tragam beneficios para estes e para a sociedade, para a concretização de uma maior Mobilidade Sustentável.

Tricks & Tips for Commuting to Work

Sugestões para ir de bicicleta para o trabalho.

Bike to work guide

Um manifesto sobre a mobilidade ciclável com recomendações sobre a deslocação para o trabalho em bicicleta (e o documento em pdf).

What is Bike to Work Week?

Chicagoland Bicycle Federation, in cooperation with the City of Chicago, celebrates Bike to Work Week June 9 to 15. We want you to bike to work — it’s easy and fun and we will show you how.
Bike to Work Week gives bicycle commuters and non-commuters alike the chance to learn more about traveling by bicycle. Did you know that only 7 to 10 percent of bicyclists are regular commuters? Bike to Work Week is for anyone wanting to ride their bicycle to and from work or school, or to improve their existing routines.

The Chicagoland Bicycle Federation helps remove the barriers of biking to work:

* The Commuter Challenge provides a fun framework for your coworkers and bosses to join you in biking to work* We are with you along the way — commuter stations refuel you and give you a place to take a quick break * From what to wear to where to go, how-to classes and free brochures answer your questions and give you the safety tips and tricks you need to make your trip fun and easy
And just think … you’re doing much more then just biking to work:
* Bicycling reduces pollution and helps stem global warming * Bicycling reduces traffic congestion * Bicycling reduces run-away transportation costs resulting from driving
Learn about bicycle commuting gear and techniques
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Sevilla en Bici

O municipio de Sevilha encara a mobilidade ciclável como uma opção prioritária para a resolução dos problemas de mobilidade da cidade, contando com uma estratégia inovadora, que passa pela definição de itinerários de uma forma semelhante aos transportes públicos.

Isto quer dizer que os itinerários (que eram recentemente distinguidos por cores) contam com uma origem e um destino, não obstante o objectivo de tornar a bicicleta um meio de transporte "porta-a-porta". O objectivo é facilitar a compreensão de uma rede extensa, e, simultaneamente, aumentar a consciência social de que a bicicleta é um meio de deslocação válido.

Mais informações em http://www.sevilla.org/sevillaenbici/

Agradecimentos à Marina Garcia.

17ème Congrès des villes cyclables

Le Congrès du Club des villes cyclables, c'est :

3 jours pour nouer des contacts, échanger, promouvoir des solutions de mobilité alternative, affirmer et assurer ensemble le développement du vélo…
Des tables rondes ouvertes sur l'actualité : nouveaux rythmes et nouvelles temporalités urbaines, mobilités douces innovantes…
Des ateliers connectés aux préoccupations des aménageurs et des décideurs : nouveaux services vélo, planification et rôle des Régions, techniques de recrutement de nouveaux usagers…
Une exposition des meilleurs produits : stationnement, vélos, marquage, location, conseil et services.

Où et quand ?

Le 17 octobre à l'Hôtel de Communauté du Grand Lyon pour un forum organisé par l'Espace des temps avec les habitants de l'agglomération, les représentants associatifs sur le vélo et la ville.
Les 18 et 19 octobre au Palais des Congrès de Lyon en centre-ville.

Município de Paris aluga bicicletas para aliviar trânsito

com o tributo ao Pedro Jorge Pereira (REDE LUSO)

O município de Paris criou um sistema de aluguer de bicicletas com o objetivo de melhorar o trânsito e também diminuir a poluição da capital francesa.

No total, 10,6 mil bicicletas serão colocadas à disposição dos parisienses em 750 "estacionamentos" espalhados pela cidade.

O sistema, chamado Vélib, começa a funcionar a partir de 15 de julho. É preciso pagar uma assinatura, que pode ser anual, semanal ou diária, o que permite que os turistas também aluguem as bicicletas.

O valor da assinatura diária é de apenas 1 euro, menos do que uma passagem de metro ou de autocarro, que custa 1,50 euro. Todas as opções de assinatura permitem utilizar a bicicleta gratuitamente durante meia hora. Acima desse prazo, paga-se um suplemento. A bicicleta pode depois ser devolvida em qualquer um dos vários estacionamentos do sistema Vélib.

Lotação

O objetivo da prefeitura é que as pessoas utilizem o sistema como um meio de transporte e não conservem a bicicleta o dia inteiro.

"Além de desestimular o uso de carros e diminuir a poluição, o Vélib também tem o objetivo de reduzir a lotação no metro e autocarros", disse à BBC Brasil Bernard James, da direção dos Transportes da prefeitura de Paris.

Segundo ele, 371 km de ciclovias foram construídos na capital nos últimos anos.

O município também já anunciou que o número de bicicletas do sistema Vélib irá praticamente dobrar, de 10,6 mil atualmente para 20 mil, até o final do ano.

O prefeito de Paris, Bertrand Delanoë, declarou uma verdadeira guerra aos motoristas da capital. Desde que assumiu o cargo, em 2001, ele vem realizando inúmeras medidas para diminuir o fluxo de carros na cidade.

O município reduziu, por exemplo, o número de pistas utilizadas pelos carros em grandes avenidas e ruas centrais para construir faixas de ônibus e ciclovias.

Diminuiu também o número de vagas de estacionamento para os carros nas ruas.

Queda no fluxo

De acordo com o responsável da direção dos Transportes de Paris, o fluxo de carros que circulam diariamente na capital diminuiu 20% desde 2001.

O número de ciclistas na cidade, segundo James, aumentou 46% nesse mesmo período.
Cerca de R$ 1 bilhão já foram investidos em diversas obras para reduzir o fluxo de carros em Paris.

Muitos motoristas entrevistados pela BBC Brasil aprovam o aspecto ecológico da iniciativa, mas criticam o fato de que ciclovias sejam construídas em áreas de tráfego intenso.

Segundo eles, isso piora ainda mais o trânsito na cidade, já que há menos pistas para os carros.

in BBC Brasil